充電時間やろうな…
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2: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:23:30
田舎にはスタンドがない
3: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:25:59
ちょっと近所にお買い物に行くくらいしか乗らん奥様とかサンデードライバーならええけどまだまだガソリン車のように普段使いされるようなスペックやないもんなぁ
4: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:26:59
普及すれば一気に電気自動車ブームなるやろな
ただ普及のトリガーがない
みんなガソリン車でええかと思ってるし
ただ普及のトリガーがない
みんなガソリン車でええかと思ってるし
5: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:29:56
流行らないと急速充電器が増えないし
急速充電器が少ないから安心して買えない
急速充電器が少ないから安心して買えない
6: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:30:26
値段
8: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:31:22
ガソリン代で愚痴る奴らも結局愚痴るだけやし
9: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:31:26
ブームにはならないけど徐々に移っていくで
10: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:33:21
充電時間に半日とか掛かるのにエアコン使ってると100キロも走れないとかホンマにブーム来ると思う?
12: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:34:46
>>10
もっと充電方法なりバッテリーの性能なりインフラなりでブレイクスルーないと難しいやろなぁ
もっと充電方法なりバッテリーの性能なりインフラなりでブレイクスルーないと難しいやろなぁ
11: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:34:35
ブーム言うかガソリン車が市場から排除されるやろなあ
13: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:35:44
海外ガーとか環境ガーとか勧め方が何となくネガティブなんよね
もっとこんなに便利になりますよ!的なアピールせんと
もっとこんなに便利になりますよ!的なアピールせんと
14: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:36:32
電気自動車が流行らない×
そもそも車が売れない◯
そもそも車が売れない◯
15: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:36:43
急速充電ってたしか5分位かかるんやろ?
17: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:37:20
中古車でええわ
18: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:37:29
ワイヤレスチャージャーあくしろよ
20: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:38:33
レーシングカーみたいにエタノール車は出来んのか
なんやなんかやで内燃機関は有能やから残したい
なんやなんかやで内燃機関は有能やから残したい
21: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:38:45
エンジンと電池両方で走る車があれば売れるやろ
22: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:39:03
テスラ欲しいけど高えんじゃ
23: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:44:22
ガソリン車も法律で一気になんかされるかもしれんけど
ある程度リセール価格気にする人からしたらイマイチ規格決まってないのが怖いわ
ある程度リセール価格気にする人からしたらイマイチ規格決まってないのが怖いわ
24: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:46:29
街乗りにはいいやろね
25: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:47:27
新車買う金ねーから中古乗り潰してんだけど
未だにハイブリッドにすらたどりついてないんや
ようやくスピードメーターが電光掲示板になったくらたあ
未だにハイブリッドにすらたどりついてないんや
ようやくスピードメーターが電光掲示板になったくらたあ
28: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:49:23
>>25
ワイも若い頃は車検の度に中古車買って乗り潰してたわ
実際経済的よな
ワイも若い頃は車検の度に中古車買って乗り潰してたわ
実際経済的よな
26: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:47:28
ベターはPHEVやね
27: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:49:23
内燃機関のイノベーション起きたとしても熱量効率じゃEVには勝てんしなくなるやろな
大型車はわからんけど
大型車はわからんけど
29: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:51:00
車種が少ないのもあるんじゃないか
デカ目の5ドア車とバカでかいセダンしか選べんやろ
デカ目の5ドア車とバカでかいセダンしか選べんやろ
35: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:54:44
>>29
高級車しかないわよね
実用車だせ実用車を
トラックとか出したらガソリンかからんならこぞって買うやろ
作れんのかな?
高級車しかないわよね
実用車だせ実用車を
トラックとか出したらガソリンかからんならこぞって買うやろ
作れんのかな?
30: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:51:15
車以外の乗り物ってどうなん?
船や飛行機は二酸化炭素出てないんか?
船や飛行機は二酸化炭素出てないんか?
37: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:55:17
>>30
航空機は離着陸以外は内蔵バッテリーで動かす機体は研究されとる
船はいっそ帆船でええやろ
航空機は離着陸以外は内蔵バッテリーで動かす機体は研究されとる
船はいっそ帆船でええやろ
32: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:51:50
使い勝手が悪すぎ(´・ω・`)。
全固体がスペックとコスパを両立さしてくれれば5割ぐらいまではいくやろ(´・ω・`)。
全固体がスペックとコスパを両立さしてくれれば5割ぐらいまではいくやろ(´・ω・`)。
33: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:53:29
自然放電をしない電池が開発されない限りはコスパがいいとは言えないと思う
34: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:53:50
携帯みたいに何年か使ったらすぐ電池切れるようになりそう
36: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:55:05
>>34
まあ電池の劣化しだいで会社まで電池持たなくなってきたとかありそうよね
まあ電池の劣化しだいで会社まで電池持たなくなってきたとかありそうよね
38: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:55:38
冬困りそう
41: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:57:01
>>38
現状雪国だとクレーム祭りになるやろなぁ
現状雪国だとクレーム祭りになるやろなぁ
40: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:56:50
ハイブリッドこそ効率的なのに
42: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:58:01
ワイ所有の山で余生過ごすつもりやから
足というより蓄電池としての活用法になるんよな
ソーラーパネル設置の倉庫と電源取る為の小屋は今作ってるから
車中泊しながら山で暮らすんや将来
俗世からはよ離れたいわ
足というより蓄電池としての活用法になるんよな
ソーラーパネル設置の倉庫と電源取る為の小屋は今作ってるから
車中泊しながら山で暮らすんや将来
俗世からはよ離れたいわ
43: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)07:59:22
Aの代わりになるBを作ったよ!○○な利点があるよ!
金額はAと変わらないけどね
このパターンで車然り代替肉然りすでに十分な供給量があるのにわざわざ変える理由ないよね
金額はAと変わらないけどね
このパターンで車然り代替肉然りすでに十分な供給量があるのにわざわざ変える理由ないよね
44: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:02:57
片道100㎞も200㎞も走る人がそんなに多いとも思えんのやが
45: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:06:31
>>44
メーカーの営業とかはそれくらい軽く越えるからなあ
メーカーの営業とかはそれくらい軽く越えるからなあ
48: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:09:54
>>45
ルート営業用の車だけ替えればいいのだろうけれど
そうしたら今度はバッテリー減らしていいからもっと安くしてくれって話になる
ルート営業用の車だけ替えればいいのだろうけれど
そうしたら今度はバッテリー減らしていいからもっと安くしてくれって話になる
49: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:10:09
リチウム電池って強い衝撃受けたら爆発するんやろ
床下に敷き詰めてるの怖い
床下に敷き詰めてるの怖い
55: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:12:16
電池の耐寒性能が低い 雪国だと冬は使い物にならんやろ
57: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:15:29
>>55
暖房の問題で寒冷地はあかんやろと言われていたけどヨーロッパでは北欧のほうが普及してるんだよな
日本だと九州、中国地方から普及したみたいだけど
暖房の問題で寒冷地はあかんやろと言われていたけどヨーロッパでは北欧のほうが普及してるんだよな
日本だと九州、中国地方から普及したみたいだけど
61: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:19:56
>>57
低温下での電池の性能低下は侮れんのや
実際に某社のEV持ってる人が「冬は使えねー」って言ってた
身近なところではデジカメのバッテリーなんか夏と真冬で使える時間が倍くらい違う
そしてなによりデザインがなぁ
低温下での電池の性能低下は侮れんのや
実際に某社のEV持ってる人が「冬は使えねー」って言ってた
身近なところではデジカメのバッテリーなんか夏と真冬で使える時間が倍くらい違う
そしてなによりデザインがなぁ
56: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:13:18
100km200km走らねーならチャリで行けよな(´・ω・`)。
66: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:27:29
バッテリー壊れたり劣化した時めっちゃ金かかるから誰も買わんやろ
69: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:30:33
>>66
最初から定期点検や車検の時にバッテリーチェックや交換をセットで売ればええんや
そんなにすぐダメになるわけでも無いし
最初から定期点検や車検の時にバッテリーチェックや交換をセットで売ればええんや
そんなにすぐダメになるわけでも無いし
70: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:31:13
>>69
金かかるからガソリン車でええわってなる
金かかるからガソリン車でええわってなる
67: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:28:29
電池の劣化はアフター対応でどうにでもなるやろうから問題ないけど充電時間の長さはやっぱりネックやろうな
72: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:32:40
結局でっかいスマホやもんな
劣化も早そう
劣化も早そう
75: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:34:25
>>72
デカイほうが劣化は少ないで
デカイほうが劣化は少ないで
80: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:37:58
自転車みたいに自分でタイヤを回転させて発電できるようにすれば充電の問題も解消されるのでは?
87: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)08:40:03
>>80
実用化しないあたりなんかあるんやろな
実用化しないあたりなんかあるんやろな
113: 名無しさん@おーぷん 21/06/17(木)09:20:59
バッテリーの劣化で走行距離落ちるのゴミや
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引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623882177/
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