car_seatbelt

1: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:37:15
車の価格差www100万「走ります」200万「シートが固いです」500万「電動シートです」800万「シートがモッフモフです」ワイ「あのさぁ・・・」

ニトリだと電動リクライニングモッフモフシートが12万くらいだったけど?

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3: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:38:19
ならそれ車に付ければええやん

4: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:38:57
>>3
ニトリ行ってこれ車に取り付けたいな
と思ったことはあるw

5: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:39:11
電動リクライニングソファーとガソリン発電機を軽バンに積めば最強やん
アルファードも裸足で逃げ出す

6: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:39:57
シートに拘りすぎやろ…

8: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:40:38
>>6
高級車に乗ってる奴はってシートガー!サスガー!って乗り心地で選んでるやん

9: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:41:03
>>8
見栄やろ

11: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:41:28
>>9
ほんこれ
レクサスとか内装めっちゃショボい

7: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:40:20
え、エンジンは違うから・・・

12: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:41:32
>>7
V4とV12で100万くらいしか変わらんやろ・・・多分

14: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:41:54
V12エンジンで100万しか変わらんは草
流石にそれは…

16: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:16
>>14
エンジン製造費ってそんなに上がるもの?

19: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:31
>>16
パーツの数全然違うぞ

22: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:43:06
>>19
差額100万くらいで収まるんちゃう?

15: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:13
V4てバイクかよ

20: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:45
>>15
直立四気筒やなすまん

23: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:43:12
>>20
直列ね

24: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:43:27
>>23
見直してうへってなったわw
サンクスw

17: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:22
ランボルギーニとかトラクターの方が欲しいんやが・・・

18: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:25
v4

21: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:42:58
4スト

25: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:43:51
そもそも車のグレードって
シートのみで変えないやろ?
シートは本革+○○やろ

28: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:44:32
>>25
その差額でニトリのソファー買えるからな。

26: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:44:24
確かにニトリの椅子車につけたらめちゃくちゃ気持ちよさそうやな

29: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:44:35
ワイはランボルギーニ5台とレクサス4台とフェラーリ2台とワゴンR持ってるけど
どれも変わらんで

35: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:46:07
>>29
流石にワゴンRとそれ以外では大分違いそうやけどなw

32: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:45:51
IKEAのポエングの一番安いやつで満足してるワイには分からん世界や

34: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:46:00
シルキー6気筒がもうすぐマツダから出る・・んかな?

36: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:46:14
車の価値ってエンジンが大きい割合占めてるやろ
大排気量多気筒はステータスよ

43: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:48:08
>>36
原価厨とまではいかんけど、直四2000ccって30万くらい?
V12だとx3じゃむりなんか?

37: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:46:15
つうかニトリが車作って売ればいいのにな

47: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:49:43
一般人「車は直線がいっぱいあるデザインが好きです」
日本「ダメです。衝突安全を考慮して丸いデザインにしてください」
ホンダ「わかりました」(ダサい
トヨタ「わかりま(せん)した」(割としっくり

49: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:50:34
>>47
そう考えるとカックカクの現行ジムニーやべぇな

48: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:50:32
おっさん乙になるけど
80年代のカクカクセダンすこ

50: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:50:38
割としっくりしてるか・・・?トヨタ・・・

55: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:51:16
>>50
他社より売れてるってことは一般人に取ってそういうことなんちゃうか?
ルーミーとか売れ売れやんけ。

53: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:50:55
割とマジで
ハイゼットとかエブリーが一番いい気がしてきた

58: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:51:55
250万程度でおすすめ教えてくれや
中古でもええけど3万キロまで

63: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:52:40
>>58
せめてセダンかミニバンかSUVか乗車人数かくらいは書こうず

69: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:53:44
>>63
SUV!

74: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:54:42
>>69
中古でいいなら、前期のヴェゼルハイブリッドあたりが250万+3万キロくらいであるんちゃうか?

60: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:52:09
今考えたら1気筒当たり333ccって効率的に微妙感あるな。

68: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:53:42
具体的にレクサスって何が良いの?

71: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:54:04
>>68
デーラーでの満悦感

76: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:55:13
>>71
確かに良さそうwww

82: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:56:37
車買ったことなさそう
100万以上の買い物したことないやろイッチ

85: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:57:17
>>82
家はローン
車は一括で買ったよ。

95: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)22:59:52
時代の流れやしもうどうしようもないとは思うけど
もっと早く生まれて免許取りたかったなぁ

96: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)23:00:34
>>95
でもマイクロバスとか運転したこと一度もないわw

105: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)23:07:05
>>95
おばちゃんとか4t乗れる免許やしのー、
サイズ大型とかわらんやんけw

98: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)23:01:51
昔の普免って単車も乗れたんやろ?
原付は分かるけどさすがに単車はよう乗らんわ怖くて
教習無しでいけるもんなんか

100: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)23:02:53
>>98
スクーターならいけるけどミッションは無理やろなぁ。
練習する場所があればワンちゃん

118: 名無しさん@おーぷん 21/09/05(日)23:13:28
命を預けるものはケチりたくないかな
高級車までは買わんが
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引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1630849035/